[Материал] Сталь
[Тип] Хром
Поддержка седельной части, чтобы предотвратить царапины от застревания в шинах при установке седло мешок на транспортном средстве.
Взглянув на модельный ряд компании это модельный ряд для каждой модели автомобиля, и количество:пара (для левого и правого) Отделены друг от друга.
Поддержка сума ВСХП - 11 - это многофункциональный седло мешок Поддержка ВСХП - 11, который может быть присоединен к различным типам как-то средствами, в соответствии с идеей общей для левой/правой стороны?
Благодаря наличию двух суставов на одной планке и разработки суставов для того чтобы работать, стало возможным устанавливать на различных видах транспортных средств.
Кроме того, изначально поддерживает сума не мог позволить себе быть общей для левой/правой стороны с правой стороны автомобиля и по левой стороне отдельно.
Однако, при наличии двух суставов, нам удалось сделать его общим для левой/правой стороны.
Если вы измените подвески за пределами компании, Вы можете услышать, что поддержка сума стала мешать Sub танк часть, но ведь вы можете изменить форму при движении в суставе, он предотвращает помехи, то это тоже возможно.
Для того, чтобы предотвратить вовлечение мешок, мы предназначены, чтобы компенсировать Сумка немного со стороны кузова наружу.
*Установка фотографии продукта для справки только.
[Material] Steel
[Type] Chromium
It is saddlebag support for parts to prevent scratches get caught in the tires when attaching the saddlebag to the vehicle.
Looking at the lineup of other companies, it is the line-up for each vehicle model, and the left and right are separated.
Somehow it can be attached to various saddlebag support various types of vehicles, it cannot be shared on both sides? It was completed in the original idea that is multi-saddle bag support WCA-11.
It is possible to install on various types of vehicles by providing two joint on one bar and designing the joint to operate.
Also, originally the saddlebag support is something that is attached to the right side of the vehicle, and things to put on the left side were separate and could not be shared on the left and right.
However, it succeeded in making it communal on both sides by having two joints.
It sometimes hears that the saddlebag support has come to interfere with the sub tank part but interference can be prevented because it can change the shape by moving the joint after changing to an external suspension.
In order to prevent the entrapment of the bag, it was designed to offset the bag a little from the vehicle body side.
*The installation photo of the product is for reference only.
? 
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА