Лучшая в мире доля рынка по более низкой цене.. Настройка тормозов начинается здесь ■.
Оригинальный материал Sunstar из нержавеющей стали используется для дисковых роторов..
Этот универсальный дисковый ротор был выбран производителями автомобилей по всему миру..
Отличная совместимость со стоковыми суппортами и подушечками..
Плавающие штифты типа "конопатка" используются для обеспечения долговечности и простоты обслуживания при уличном использовании..
Равная или лучшая производительность по сравнению со складскими дисками, но менее дорогая по сравнению со складскими дисками..
Пожалуйста, наслаждайтесь более легкой настройкой тормозов..
Дизайн диска завораживает..
Новый стандарт настройки тормозов.
[старый добрый дизайн]
Особенность 1: Классический гоночный дизайн, воссозданный с использованием современных технологий.
Дизайн был вдохновлен дисковыми роторами, использованными на Suzuki RGB, которые доминировали в WGP в конце 1970-х годов..
Спроектированы и изготовлены по новейшим современным технологиям в классическом дизайне..
В результате получился высокопроизводительный диск, способный выдержать жесткое торможение современных больших мотоциклов..
Характеристика 2: Нержавеющая сталь плавающий штырь для NeoClassic
Конструкция с плавающим штифтом, которая сильно влияет на конструкцию дискового ротора, была сделана прочной (без отверстий), чтобы подчеркнуть классический вид..
В качестве материала используется нержавеющая сталь. Уникальная текстура, не встречающаяся в алюминии, дает ощущение роскоши..
Для уменьшения веса диска задняя сторона штифта была обработана легкими отверстиями..
Функция 3:Плавающий тип для улицы.
Благодаря конструкции Neo Classic, нагрузка на плавающий штифт высока, поэтому плавающий тип является только полуплавающим, и он разработан исключительно для Neo Classic, чтобы Вы могли использовать его на улице..
■The world's top share of the market, at a lower price.Brake customization starts here■
Sunstar's original stainless steel material is used for disc rotors.
This all-round disc rotor has been chosen by vehicle manufacturers all over the world.
It goes well with stock caliper and stock pad.
A caulk-type floating pin is used for durability and ease of maintenance in street use.
Some of them have the same or better performance than the stock disc sold at the cheaper price than the stock disc.
Please enjoy brake customization more easily.
The design of the disc is fascinating.
The new standard in brake customization.
[good old-fashioned design]
■Feature 1: Classic racing design recreated with modern technology
The design is inspired by the disc rotors used on the Suzuki RGB, which dominated the WGP in the late 70s.
It is designed and manufactured with the latest modern technology in a classic design.
This is a high performance disc that can withstand the hard braking of today's big bikes.
■Feature 2: Stainless Steel Floating Pin for Neo Classic
The floating pin design, which greatly affects the design of the disc rotor, has been made solid (without holes) to accentuate the classic look.
Made of stainless steel.The unique texture that is not found in aluminum gives a sense of luxury.
To reduce the weight of the disc, lightweight holes are machined on the back side of the pin.
■Feature 3: Floating type with street consciousness
Due to the design of the Neo Classic, the floating type is only semi-floating because of the heavy load on the floating pin, and it is designed specifically for the Neo Classic so that you can use it on the street with confidence.