Заднее использование
Тип отверстия
[Внутренний тип] R
Количество]1 штука
[спецификации]
наружный диаметр : 220 mm
толщина доски : 6.0 mm
MIN. TH. (Предел использования) : 5.5 mm
внутренний диаметр : 94 mm
PCD : 110 mm
количество отверстий : 4
путь : 8 mm
Оставшаяся толщина монтажной части : 3.0 mm
Ширина захвата : 32 mm
Made in Japan
Лучшая в мире доля рынка по более низкой цене.. Настройка тормозов начинается здесь ■.
Оригинальный материал Sunstar из нержавеющей стали используется для дисковых роторов..
Этот универсальный дисковый ротор был выбран производителями автомобилей по всему миру..
Отличная совместимость со стоковыми суппортами и подушечками..
Плавающие штифты типа "конопатка" используются для обеспечения долговечности и простоты обслуживания при уличном использовании..
Равная или лучшая производительность по сравнению со складскими дисками, но менее дорогая по сравнению со складскими дисками..
Пожалуйста, наслаждайтесь более легкой настройкой тормозов..
Управление машиной определяется сзади..
[Идея иметь возможность выбирать, это гонки премиум-класса]
Характеристика 1: Интегрированная передняя и задняя конструкция и производительность
Разработан в соответствии с дизайном передней части Premium Racing..
Особенность 2: Полный болт в конструкции
Толщина пластины и эффективная ширина прокладки - все это обычная болтовая конструкция..
Он может быть установлен не только на запасные колеса, но и на внешние гоночные колеса..
Характеристика 3: Задний тормоз разумно
Говорят, что на японских дорогах задний диск изнашивается чаще, чем передний..
Sunstar хочет предложить более разумную цену за частую замену.
Существуют диски, которые имеют те же или лучшие характеристики, что и оригинальные диски, но цена ниже, чем у оригинальных дисков..
*Цвет анодированного алюминия со временем слегка изменит свой цвет. Пожалуйста, поймите это заранее.
*Диаметр диска может отличаться от настоящего.
*Монтаж тормозного диска не гарантирует установку диска другого типоразмера (наружный диаметр и толщина), чем стандартный диск.
*При изменении внешнего диаметра или толщины, будьте осторожны, чтобы не мешать окружающим деталям и не вызывать проблем.
*Кроме того, при переходе с твердого на плавающий диск, будьте осторожны, чтобы не мешать периферийным частям.
*Конструкция внутреннего ротора отличается в зависимости от типа транспортного средства из-за разницы в монтажных размерах (внутренний диаметр) колеса. Обратите внимание, что вы не можете выбрать один и тот же тип конструкции.
*Так как это важная часть безопасности, пожалуйста, проконсультируйтесь со специалистом, который имеет опыт, навыки и оборудование для ее установки.
*Внутренняя форма может быть изменена в связи с изменением спецификации продукта. Пожалуйста, поймите.
*Этот продукт продается как единое целое. Пожалуйста, подтвердите количество листов для Вашего автомобиля перед покупкой.
*Настройки выбираемых элементов могут меняться в зависимости от продукта. Пожалуйста, поймите.
for Rear
[Outer] Hall Type
[Inner Type] R
[Quantity] 1pc.
[Specification]
Outer Diameter: 220 mm
Thickness: 6.0 mm
MIN.TH.(Usage Limit): 5.5 mm
Inner Diameter: 94 mm
PCD: 110 mm
Number of Holes: 4
Diameter: 8 mm
Mounting Part Remaining Thickness: 3.0 mm
Pad Effective Width: 32 mm
Made in Japan
The idea that it can be chosen. That is Premium Racing
It tailors the brakes of your choice. The latest brake tuning starts here.
The sense of choosing up to 169 different patterns is exactly a customize made.
Choose your own piece to match the scene from full-fledged racing to sports riding.
Or it is a new disc rotor that has never been able to produce a unique foot suspension by sticking to the color and design coordinated with the body.
It makes a high-performance disc to the visual of your choice.
Brake disc rotor course - Fundamental-♪ Please check the brake before you go to a touring with a motorcycle![Webike TV]↓
Brake Disc Rotor Course - Advanced Edition - ♪ It can order up to 192-ways! Don't you want to make custom disc on your own choice? [Webike TV]↓
*There are cases that it requires separate caliper support when replacing the outer diameter large size from STD Disc. Please make sure to purchase after checking the STD Size.
*There are cases that the inner rotor design interfere to the corresponding vehicle.
*Along with the design changes, the outer rotor: curved type slit change to a linear slit.
? 
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА