[456 тел]
[Размер]
Диаметр поршня : Φ45mm
Диаметр шпинделя : Φ16mm
[спецификации]
Маунт : Крепление подшипника
Сила демпфирования со стороны давления : 30-ступенчатая регулировка
Функция регулировки предварительного натяжения пружины
Предварительная нагрузка типа винт
Регулировка высоты езды : Бесступенчатый (макс. +10 мм)
Демпфирующее усилие (сторона отскока) : 25-ступенчатая регулировка
Полнофункциональная модель с теплоотводящим резервуаром и всеми регулировочными механизмами, такими как демпфирование силы отбоя/давления, предварительное натяжение пружины и высота езды.
Разработанный с гоночным использованием в виду, это большой емкости, высокой жесткости большой корпус, который может преодолеть нереально жесткие условия..
[Ключевые особенности]
(1) Резервный бак большой вместимости
Внешний резервный бак с отличным рассеиванием тепла.
Бак изготовлен из обработанного алюминия и имеет красивый внешний вид и функциональность..
(2) Функция регулировки силы демпфирования сжатия (сжатие)
Оснащен функцией регулировки усилия демпфирования для управления скоростью "сжатия" во время демпфирования. Доступно 30 уровней регулировки..
(3) Функция регулировки силы демпфирования отскока (удлинение)
Оснащен функцией регулировки усилия демпфирования для управления скоростью "удлинения" во время демпфирования, с широким диапазоном регулировки 25 уровней..
(4) Функция регулировки предварительного натяжения пружин
Простая конструкция с одинарной гайкой и стопорным болтом сбоку для предотвращения ослабления.
(5) Функция регулировки высоты езды
Оснащен функцией регулировки высоты езды, которая может регулировать свободную длину в зависимости от условий езды.. Диапазон регулировки до +10 мм.
(6) Крепление подшипника в качестве стандартного оборудования
Стандартным оборудованием являются высококачественные стержневые подшипники с безмасляными металлическими поверхностями скольжения в корпусе..
*Регулировка высоты езды не оборудована.
[456 Body]
[Size]
Piston Diameter: Φ45mm
Spindle Rod Diameter: Φ16mm
[Specification]
Mount: Bearing Mount
Compression Side Damping Force: 30-stages Adjustment
Spring Preload Adjustment Function
Screw Type Preload
Vehicle Height Adjustment: Stepless (Maximum +10mm)
Extension Side Damping Force: 25-stages Adjustment
It is a full-spec model equipped with a reserver tank with excellent heat dissipation and all adjustment mechanisms such as expansion/compression side damping force, spring preload, and vehicle height.
It is a big body with high capacity and high rigidity that is designed with racing youth in mind and overcomes harsh and unrealistic situations.
[Major Features]
(1) Large capacity Reserver Tank
It uses an external reserver tank with excellent heat dissipation.
The tank is made of aluminum and has functionality with a beautiful appearance.
(2) Compression damping force adjustment function (Contraction)
It is equipped with a damping force adjustment function that controls the "contracting" speed during damping. It can be adjusted in 30 stages.
(3) Rebound damping force adjustment function (elongation)
It is equipped with a damping force adjustment function that controls the speed of "elongation" during damping, and the adjustment range can be adjusted in a wide range of 25 stages.
(4) Spring preload adjustment function
It is equipped with a simple designed single nut and side locking bolts.
(5) Vehicle height adjustment function
It is equipped with a vehicle height adjustment function that can adjust the free length according to the driving environment. The adjustment range is up to +10mm.
(6) Bearing mount standard equipment
It comes standard with a high-end rod end bearing that uses oil less metal on the sliding surface of the housing.
*It is not equipped with vehicle height adjustment.
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА