Сцепление SuterClutch ведет мир проскальзывающего сцепления с новым революционным механизмом.. Вдохновленная MotoGP и разработанная для гонок на мотоциклах, эта проскальзывающая муфта точно обработана из алюминия T-6.. Он использовался в качестве официального сцепления в классе MotoGP moto2.. Проскальзывающая муфта SuterClutch активируется, когда заднее колесо подпрыгивает сильнее, чем необходимо, в результате торможения.. Он сочетает в себе плавность и прямую реакцию в широком диапазоне поведения для легкого управления.. Результат - более плавная и стабильная езда, позволяющая сократить время прохождения круга.. Ограничитель заднего крутящего момента также используется в качестве подлинного оборудования в недавних суперспортивных автомобилях.. Некоторые из вас могут быть знакомы с его эффектами. SuterClutch имеет более плавную и прямую реакцию, чем муфта сцепления.. На гоночной арене (по дорогам и бездорожью) SuterClutch считается одной из самых важных частей профессиональных гонщиков во всем мире.. Проскальзывающая муфта также является отличным устройством для обычных мотоциклистов.. Если вы едете по дороге общего пользования, возможно, вам придется внезапно затормозить из-за нехватки встречных автомобилей.. В таких ситуациях всаднику легче контролировать поведение машины и он может безопасно и надежно тормозить.. Всадники заметят преимущества этой проскальзывающей муфты во всех ситуациях.. Что еще лучше в SuterClutch, так это то, что вам не нужен специальный инструмент для проскальзывающей муфты!. Если у вас есть обычные инструменты для обслуживания сцепления в ящике для инструментов, вы можете установить его..
Все муфты Suter поставляются с первым комплектом пружин BTL и двумя запасными пружинами.. (всего 3 листа)
При сильном торможении на трассе у гонщика много работы: спуск при торможении, согласование оборотов с акселератором и использование полусцепления ・・・・・.. Вы концентрируетесь не только на торможении, вы также концентрируетесь на управлении автомобилем.. Что, если бы ты мог больше сконцентрироваться на торможении? Вы сможете открыть дроссель глубже и тормозить сильнее.. SuterClutch уменьшает нагрузку на гонщика, механически проскальзывая сцепление и создавая полумуфту при сильном торможении двигателем во время переключения передач на пониженную передачу.. С момента начала разработки в конце 90-х годов проскальзывающее сцепление было разработано с использованием технологии, позволяющей повысить надежность, уменьшить трение и заставить автомобиль ехать быстрее.. SuterClutch - это выбор многих известных заводских команд и многих частных лиц.. Мы довольны результатами, которых Вы достигли с Suter!.
The SuterClutch leads the slipper clutch world with a new and revolutionary mechanism.Inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing, this slipper clutch is precisely machined from T-6 aluminum.It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.You can use the same quality clutch that the GP riders used!The SuterClutch slipper clutch is activated when the rear wheel bounces more than necessary due to braking.It combines smoothness and direct response in a wide range of behavior, allowing easy control.The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.The back torque limiter is also adopted as a stock feature in recent super sports vehicles.Some of you may be familiar with its effects.The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock clutch.In the racing scene (on-road and off-road), the SuterClutch is considered one of the most important parts by professional riders all over the world.The slipper clutch is also an excellent device for the average rider.When you are driving on a public road, there may be times when you need to brake suddenly due to an unexpected situation such as an oncoming vehicle.In such a situation, the rider has less of a burden to control the behaviour of the machine and can brake safely and reliably.Riders will notice the benefits of this slipper clutch in all situations.What's even better about the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch.It is possible to install the clutch with the usual tools for servicing clutches in your toolbox.
All Suter clutches come with the first set of BTL springs and two spare springs.(3 sheets total)
When braking hard on the circuit, the rider has a lot of work to do, "downshifting while braking, matching rpm with the accelerator, and using the half-clutch operation.The driver must be concentrating not only on braking but also on controlling the vehicle.What if I could focus more on braking?You will be able to open the throttle more deeply and brake harder.The SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch and creating a half-clutch state when strong engine braking is applied during downshifts.Because the machine can be controlled easily, it is possible to concentrate on braking and accelerator work, and to attack the corner more surely.Since its development started in the late 90's, this slipper clutch has been developed with technology for reliability, friction reduction, and faster running.SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers.We are pleased with the results you have achieved by using Suter.