Сцепления типа PCX не могут иметь большую площадь обуви, как у других моделей автомобилей, но наши сцепления могут быть установлены как можно шире..
Так как площадь обуви не так велика, как у других моделей, то обувной материал сделан из материала с превосходными характеристиками прикуса..
Поскольку характеристики прикуса обуви очень хорошие, максимальная скорость повышается за счет снижения характеристик стартового ускорения, промежуточного ускорения при повторном открытии ускорителя и потери проскальзывания..
Настроив трансмиссию так, чтобы она отражала эти характеристики при укусе, можно улучшить характеристики во всех областях, таких как характеристики стартовой приборной панели, среднескоростное ускорение при повторном открытии акселератора и максимальная скорость за счет снижения потерь при проскальзывании..
Он зависит от настройки трансмиссии, но сконструирован на основе частоты вращения муфты IN 4500 об/мин..
The shoe area of PCX clutches cannot be set as wide as other types of clutches, but our clutches can be set as wide as possible.
Because the shoe area is not as large as other models, the shoe material is made of a material with excellent bite performance.
Because the shoe bite performance is very good, the maximum speed is improved by reducing the starting acceleration performance, the intermediate acceleration performance when the accelerator is opened again, and the slip loss.
By setting the drivetrain to reflect this bite performance, the performance will be improved in all areas such as starting dash performance, mid-range acceleration when accelerating again, and maximum speed by reducing slip loss.
It depends on the drivetrain setting, but the clutch IN speed of 4500rpm is the basic design.