Используя обжимную коническую выхлопную трубу Ноджима Инжиниринг..
Большинство существующих больших 4-цилиндровых мотоциклов имеют либо 42 диаметра трубы для пиковой мощности, либо 38 диаметра трубы для крутящего момента на средних и низких скоростях.
У каждого производителя свой образ мышления, но, естественно, вы можете выбрать только одного из них, и у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.
Однако толщина была изменена на мегафонную форму - 37 пирогов и револьверов; 42 пирога без сварки,
Коническая вытяжная система Nojima Swaging Conical Exhaust сочетает в себе крутящий момент 37-ой трубы с мощностью 42-ой трубы..
А пирамида (сборочная часть) - это еще и SC (спиральный коллектор), который доступен только в Ноджиме.
Говоря о сборочном участке, выхлопные газы четырех цилиндров выстраиваются таким образом, чтобы создать вращающуюся структуру, генерирующую вихрь выхлопных газов.
Циклонный глушитель Йошимуры доступен уже давно.
Этот SC производится путем обрезки спирали в области, где встречаются выхлопные трубы.
Это структура, которая выправляет давление выхлопных газов каждого цилиндра и генерирует дополнительный вихрь.
В результате крутящий момент в среднем и низком диапазоне скоростей, а также расцепление в диапазоне высоких скоростей.
Это пирамида, которая созрела для уравновешивания конфликтных вопросов..
Так как цилиндры мешают друг другу, давление выхлопа и rdquo; эффект всасывания и rdquo; также увеличивается.
Это также отличный способ противостоять чрезмерному крутящему моменту спины больших мотоциклов.
Этот Нодзимский инженерный выхлоп + SC
Это набор с Удивительным большим пальцем в центральной трубе и Удивительным глушителем..