Опора для седла - это часть, которая предотвращает зацепление седла за шину и его повреждение при установке на автомобиль..
Если посмотреть на модельный ряд других компаний, то он выстраивается для каждой модели автомобиля, а левая и правая - отдельно..
Можем ли мы каким-то образом сделать одну опору для седла, которая может быть установлена на различных типах транспортных средств и может быть использована с обеих сторон? Поддержка Multi Saddlebag WCA-11 является результатом этой идеи..
Два шарнира устанавливаются в один стержень, а шарнир сконструирован так, чтобы быть подвижным, что его можно было бы устанавливать на различные типы вагонов..
Кроме того, опора для седла изначально предназначалась для крепления к правой стороне автомобиля и к левой стороне автомобиля отдельно, и не могла быть поделена между левой и правой сторонами..
Установив два шарнира, нам удалось разделить левую и правую стороны тела..
При переходе на внешнюю подвеску, вы можете услышать, что часть подбака вмешивается в опору седла, но вы можете изменить форму, перемещая шарнир, чтобы предотвратить помехи..
Чтобы мешок не обертывался вокруг тела, мы спроектировали его таким образом, чтобы он слегка смещен со стороны тела наружу..
Болты и хомуты, необходимые для установки, входят в комплект поставки..
The saddlebag support is a part that prevents the saddlebags from getting caught in the tire when they are mounted on the vehicle.
If you look at the lineup of other companies, you will find that they have a lineup for each type of vehicle and that the left and right sides are separate.
Can't World Walk somehow make a single saddlebag support that can be installed on a variety of vehicles and can be used on both sides?The Multi Saddlebag Support WCA-11 is the result of this idea.
Two joints are installed in one rod, and the joint is designed to be movable, so that it can be installed on various models.
Originally, the saddlebag support was attached to the right side of the vehicle and to the left side of the vehicle separately, and could not be shared by both sides.
By installing two joints, World Walk succeeded in making the left and right sides of the body shared.
You may hear that the sub-tank part interferes with the saddlebag support when you change to an aftermarket suspension, but you can change the shape by moving the joint to prevent the interference.
In order to prevent the bag from being rolled in, the bag is designed to be slightly offset from the vehicle body.
All necessary bolts and collars are included in the kit.