[Модель улицы, унаследовавшая производительность TYPE-GP1].
TYPE-GP1S был представлен на рынке как уличная модель TYPE-GP1.
Как и TYPE-GP, это 5-спицевая модель, разработанная с цельной конструкцией, которая исключает механизм крепления на втулке..
Стремясь к ощущению устойчивости при жестком торможении и скоростных поворотах, ребра внутри спиц изогнуты для достижения "гибкости", необходимой колесу при радиальной нагрузке..
Кроме того, количество демпферов было сокращено до 3 для дальнейшего снижения веса..
TYPE-GP1S был перепроектирован для того, чтобы привнести на улицы тонкую форму и высокую производительность TYPE-GP1!.
[Street model that inherits the performance of TYPE-GP1]
TYPE-GP1S was introduced to the market as the street model of TYPE-GP1.
Like TYPE-GP, this is a 5 spoke model designed with a one-piece structure that eliminates the attachment mechanism at the hub.
Aiming for a sense of stability under hard braking and high-speed corners, the ribs inside the spokes are curved to achieve the "suppleness" required of a wheel when radial load is applied.
In addition, the number of dampers has been reduced to three for further weight reduction.
It is named as "TYPE-GP1S" which has been redesigned to bring the lean form and high performance of TYPE-GP1 to the streets.