MOTO-3 GP-KIT уменьшает потери энергии из-за повышенной температуры воды/нефти летом..
Разработанный с учетом результатов практических испытаний Gresini Racing, он имеет высокую долю рынка в мире..
Это комплект радиатора и масляного радиатора, который был увеличен..
Несмотря на то, что изначально это NSF250R без масляного радиатора, температура масла, кажется, поднялась почти до 120 градусов.. Это именно то, что тебе нужно.
Я бы сказал, что это предмет.. Включает в себя все необходимые кронштейны для установки и масляные шланги, предварительно собранные по длине..
В целом, гоночные двигатели имеют тенденцию терять мощность, когда температура воды превышает 85 градусов Цельсия..
H2O Performance рассчитывает оптимальную форму, размер и скорость потока для каждой модели автомобиля и проектирует ее на основе реальных соревнований, а также защищает жесткий гоночный двигатель от жары.. Его охлаждающим характеристикам доверяют лучшие в мире команды World Superbike и Moto-GP..
Полноразмерный гоночный радиатор, масляный радиатор и подрадиатор предназначены исключительно для каждого типа..
На Всеяпонском чемпионате многие ведущие команды, включая Spulse Dream Racing, Dogfight Racing, Mikuni & Terikari, Motobum, Factory Hiro и CLUB NEXT, решили использовать этот продукт..
Гоночные двигатели, использующие много высоких оборотов, вырабатывают больше тепла..
Когда температура воды превышает 85 градусов, происходит постепенная потеря мощности и требуется эффективное охлаждение..
Поэтому необходим большой радиатор, но радиатор большой емкости имеет большой объем воды, поэтому время повышения температуры воды может быть немного дольше, но как только температура повышается, ее трудно охладить.. Чем больше у вас емкости для воды, тем больше веса у вас будет..
H2O сделан тоньше и шире и предназначен для легкого рассеивания тепла.. H2O способен поддерживать температуру воды ниже 80 градусов даже в экстремально жаркие дни, когда температура превышает 35 градусов..
The MOTO-3 GP-KIT reduces power loss due to increased water/oil temperature in the summer.
It is designed with the feedback from practical tests by Gresini Racing and has a high market share in the world.
This set includes a larger radiator and oil cooler.
Although the NSF250R does not have an oil cooler originally, the oil temperature seems to have risen to almost 120 degrees.So this is exactly the item you need.
This includes the brackets required for installation and the oil hoses that have been preassembled to the correct length.
In general, racing engines tend to lose power when the water temperature exceeds 85 degrees Celsius.
H2O Performance calculates the optimum shape, size, and flow velocity for each model, and designs it based on actual competition to protect the harsh racing engine from heat.Its cooling performance has been trusted by the world's top teams in World Superbike and Moto-GP.
It is a special design for full race radiator, oil cooler and sub radiator.
In the All Japan Championship, many top teams such as Spulse Dream Racing, Dogfight Racing, Mikuni & Terikari, Motobum, Factory Hiro, CLUB NEXT and so on have decided to use our products.
Racing engines, which use a lot of high RPM, generate more heat.
When the water temperature exceeds 85 degrees Celsius, the power is gradually lost and efficient cooling is required.
Therefore, a large capacity radiator is needed, but a large capacity radiator has a large volume of water, so the water temperature may rise a little longer, but once the temperature rises, it is difficult to cool down.The greater the volume of water, the greater the weight.
The H2O is made thinner and wider, and is designed to dissipate heat easily.H2O has the capacity to keep the water temperature below 80 degrees even on extremely hot days when the temperature exceeds 35 degrees Celsius.