Хромолитный вал немного тяжелее стального, но благодаря уникальному дизайну AELLA разница составляет около 25 гр..
Это важная и тяжелая часть, которая поддерживает переднюю вилку и переднее колесо, поэтому требуется еще большая жесткость..
Сделав эту часть прочной, передняя подвеска может работать напрямую..
Например, при смене полосы движения автомобиль быстро реагирует, и вы будете чувствовать себя легче, когда поворачиваете..
Хромоль также обладает демпфирующим эффектом, поэтому вы можете чувствовать движение автомобиля более чувствительно..
Прогиб и деформация вала могут вызвать дрожание и вибрацию автомобиля, поэтому еще эффективнее заменить его хромолитом..
Если вы используете его с дополнительным титановой гайкой (AT-DU011), вы можете модернизировать его дальше..
The chromoly shaft is a little heavier than the stock steel shaft, but AELLA product is made with a unique wall-cutting shape to reduce the difference to about 25g.
As this is an important and severe part supporting the front fork and front wheel, more rigidity is required.
By this part being firm, the front suspension can work directly.
For example, when you change lanes, the vehicle body reacts quickly, and you will feel lighter when turning.
Chromoly also has a damping effect, so you can feel the movement of the vehicle more sensitively.
Because the deflection and distortion of the shaft cause the vibration and shaking of the body, it is more effective to change to chromoly.
If using it together with the optional titanium nut (AT-DU011), you can upgrade it further.