бескамерная шина радиальная шина (шина) Заднее использование Диаметр обода (дюйм) : 17 езда по дорогам общего пользования : O Подкатегории шин : дорожный спорт Ширина шины (мм) : 150 индекс нагрузки : 66 Плоскостность (%) : 60 обозначение скорости : H
Используя технологию MotoGP, этот продукт стремится к дальнейшему улучшению управляемости и увеличению срока службы по сравнению с обычными продуктами.. Использование высокожесткого ремня безопасности спереди оптимизирует общую жесткость шины для улучшения сцепления и управляемости по сравнению с обычными шинами.. Кроме того, для увеличения срока службы задней шины была использована новая разработанная резина протектора, а разделительная структура была изменена с 3LC на 5LC..
Диапазон H: BT-003 STREET контрастность, улучшенное сцепление и управляемость в DRY/WET! Одиночный состав протектора для сцепленияОптимизированная жесткость с небольшим наполнителем из шариков в соответствии с нагрузочными характеристиками автомобиля. Конструкция MSB с ремнями высокой жесткости спереди и сзади обеспечивает высокую грузоподъемность..
[Впечатления пользователей от Вебического персонала]
Месторасположение: Цукубская трасса 1000/2000 Дата: Четверг, 16 апреля 2015 г. Погода: Солнечный Поверхность: сухая
RS10 Тип-R Тестовая поездка: YZF-R1 Курс тест-драйва: Цукуба курс 1000/2000 Давление воздуха: 2.1 спереди, 2.3 сзади
Прежде всего, пробная поездка с комбинацией YZF-R1 и Course 1000.. В целом, шины не чувствуют мягкости.. У меня в теле больше бугорка, похожего на S20EVO.. Однако после нескольких кругов езды впечатление резко меняется, и понимается, что движение дорожного покрытия и движение велосипеда бережно передаются.. В комбинации GSX-R1000+R10 мотоцикл чувствовал себя немного неуютно, но в то же время он обладал чувством сцепления в жесткости и спокойствия.. Когда вы открываете дроссельную заслонку, автомобиль крепко держит дорогу и движется вперед.. Тем не менее, на трассе 1000 диапазон скоростей был низким, и я не почувствовал никаких существенных отличий от RS10, кроме жесткости.. Когда курс достигает 2000 года, он меняется и показывает свой истинный потенциал.. Поскольку шина имеет еще один ремень, эффект повышенной жесткости проявляется повсюду, а также предотвращает появление пустот из центра поверхности грунта, когда площадь контакта с грунтом увеличивается во время проведения банковских операций..
Устойчивость передней шины превосходна, ее можно перекатывать на низких скоростях, и поворот не слишком тяжелый.. Даже выйдя из последнего поворота, если вы откроете дроссельную заслонку, она повернется и сильно ускорится, и будет бегать по линии, которую вы себе представляли.. Это почти никогда не связано с вздутием.. Сцепление с дорогой, несомненно, одно из самых сильных на дороге, и ни с чем не сравнимо ни с одной другой шиной в своем классе.. Это отличная шина для гонщиков, которые ездят по дорогам общего пользования, но и часто ездят по трассе.. Температура была заманчивой к весенней погоде, но преимущество в том, что подогрев шин практически не нужен..
На этот раз я смог поинтересоваться у ответственного за разработку RS10 TYPE-R о различных вещах.. На фото изображены три сотрудника по развитию Bridgestone и наш сотрудник, выигравший "Вкус Цукубы".. История развития довольно интересна, и поскольку это редкая возможность, я нашел время, чтобы спросить его об этом....
[Вздыхает]
Так как автор обычно ездит на гонщике YZF-R1 со снятыми защитными деталями, он знаком с характеристиками автомобиля R1.. К счастью, было много R1 для тест-драйва.. В конце концов, я еще раз понял, что все шины рекомендуются для пользователей, которые подходят для каждой шины.. Как сказал разработчик, это должно быть правдой, что они не будут продавать продукт, если он не имеет производительности, которая является конкурентоспособной с другими компаниями.. Фактически за время разработки RS10 TYPE-R было изготовлено до 50 различных прототипов, а время в Автополисе было на 2,5 секунды быстрее, чем у RS10!. Тестирование проводится не только в Японии, но и на зарубежных трассах, где гонщикам, заключившим контракт, разрешено ездить верхом..
*Пожалуйста, используйте таблицу совместимости шин в качестве справочной информации. Фактический размер может отличаться. Даже если название модели, смещение и год совпадают, размер может отличаться в зависимости от незначительных изменений, специальных спецификаций и настройки. Обязательно проверьте камеру, размер, обозначение скорости, индекс нагрузки, тип шины и т.д. фактически установленной шины, а также выберите размер и рисунок на свой страх и риск.
Tubeless Tire Radial Tire for Rear Rim Diameter (Inch): 17 It is possible to use on public road. Tire Subdivision: On-road Sports Tire Width (mm): 150 Load Index: 66 Flat Rate (%): 60 Speed Symbol: H
It will be a product pursuing further improvement of handling power and abrasion life than conventional products by utilizing MotoGP technology. It pursued improvement of grip power and handling performance compared with conventional products by optimizing the rigidity of the whole tire using a belt with high rigidity at the front. In order to improve the wear life of the rear tire, newly developed tread rubber was used, and the split structure was changed from 3LC to 5LC.
[H range: BT-003 STREET Contrast, DRY/WET Grip, Improved Handling! •It is equipped with a single tread compounded with emphasis on grip performance Miniature bead filler is adopted according to the load characteristics of the vehicle, and the rigidity is optimized. •It realizes high repeatability by adopting MSB structure of high rigidity belt material for front/rear.
I can't describe it well but I used to feel like I was crushing the bike at low speed with low air pressure. The grip is perfect. The grip is perfect, it makes me want to spin around. I don't know about rain and life.
I tried various tires when I was using GRASS TRACKER BIGBOY for commuting, and this is one of them. This is one of them, but the rotation is heavy compared to DUNLOP's tt100 etc. Tire is unstable and unstable, and Dry grip and Wet grip are not stable. Life is good only because I had it for 10000?
I tried many tires when I was commuting with my GRASS TRACKER BIGBOY, and this is one of them. This is one of them. Well, it is a tire that seems to be irc both good and bad. I don't mind it too much on dry, but on wet, it slips in small increments because the slip limit is low.I've got 12,000 Life, so I guess that's about right.
It was already discontinued, so it was one of the last ones I had. I was so happy because I really wanted it.I think the Grip is biting the road surface and you can drive safely on the mountain pass. The successor of PowerGP doesn't have this size, so it might be Pirelli from next time.
I used to wear them on my FZS600, so I thought I'd share my impressions from that time.It may be that the lot I bought was old, but cracks started to appear in the grooves after about a year.After about two years, the surface started to show cracks, so I replaced it with another tire.I don't know if it's because of the low durability of the tire itself or the bad storage condition, but I'm not sure if it's because of the Crack.I felt it was too early ...Grip and durability against wear are very good. Especially the grip is good enough to use 600cc power for a little hard work on the mountain.It tells the ground with plenty of room to spare .... I've only used it on public roads. (That kind of Tire to begin with) has never been in PowerOver.There was no slipping or front falling off.I switched to a different tire because I felt it was not as durable in storage.
Пожалуйста, выберите вариант, прежде чем добавить в корзину.
ПОЧЕМУ ?
САМЫЙ БОЛЬШОЙ МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ, АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ ДОСТАВКА
* Это НАИЛУЧШИЙ и ДОСТУПНЫЙ ПО ЦЕНАМ магазин для приобретения японских мотозапчастей. * Зарегистрируйтесь сейчас и получите удивительные скидки и другие выгодные предложения! *Более 2,000,000 разных товаров. Невозможно НЕ НАЙТИ нужные вам запчасти и экипировку.
ВОЙТИ В WEBIKE JAPAN
Введите ваш email от 6 знаков.
Введите действительный адрес электронной почты.
Пользователь с таким email уже существует.
Ваш аккаунт заблокирован.
Указан неверный пароль и/или Email.
Нам не удалось авторизовать Ваш аккаунт через Facebook.
Требуется ваш Email, пожалуйста введите действительный адрес email.
Поздравляем! Ваш новый аккаунт создан успешно! Теперь вы можете воспользоваться особыми привилегиями для клиентов Webike и получить наиболее выгодные предложения. Если у Вас какие либо вопросы, пожалуйста, обратитесь к нам через ОБРАТНУЮ СВЯЗЬ.
Подтверждение отправлено на электронную почту, указанную Вами при регистрации аккаунта. Если письмо не получено, попробуйте связаться с нами через обратную связь.
Get on your grid by register your motorcycle! About our "Mybike" service
"Easier to Search Items" It helps you to search items to fit for your motorcycle!
"Get Much Valuable Information" It helps you to get special deals, newly listed items and closeouts about your motorcycle!
"Easy to Register" It requires only your motorcycle manufacturer, model name and model year!
САМЫЙ БОЛЬШОЙ
МАГАЗИН В ЯПОНИИ
РАСПРОДАЖИ,
АКЦИИ, СКИДКИ
БЫСТРАЯ
ДОСТАВКА