[Особенности]
Даже если посторонний предмет застрял в шине и он был удален, специальный трехслойный лист остановит утечку воздуха..
Не нужно чинить проколы..
Не влияет на обращение (подтверждено при тестировании схемы)..
Предполагается также, что он будет играть активную роль на неровном дорожном покрытии во время чрезвычайных ситуаций или стихийных бедствий..
[Часто задаваемые вопросы]
Q1. Насколько она проста в установке?
A1. Если вы внимательно прочли инструкцию по эксплуатации и работаете в порядке, то ничто не требует специальных навыков..
Q2. Сколько предварительной обработки необходимо для нанесения 3-слойных листов PDK на заднюю сторону протектора шины?
A2. Однако, в зависимости от производителя шины, на задней стороне протектора шины может быть белый разделитель, который затрудняет сцепление листа.. В таких случаях обработайте поверхность нижней стороны протектора шины силиконом и скребком из нержавеющей стали или щелочным чистящим средством..
Q3. Не следует ли удалить посторонний предмет, застрявший в шине?
A3. Если посторонний предмет, кажется, выходит легко, пожалуйста, используйте радио плоскогубцы, чтобы вытащить его.. После удаления постороннего предмета из шины может вытечь небольшое количество воздуха, но с течением времени внутреннее давление шины и 3-слойного листа PDK будет работать эффективно, чтобы закрыть даже самое маленькое отверстие..
Q4. Каков максимальный размер постороннего предмета, который может застрять в шине?
A4. Компания OUTEX подтвердила отсутствие утечки воздуха после установки и снятия отвертки с плоской головкой диаметром 8 мм..
Q5. Насколько он прочный?
A5. Материалы обладают отличной атмосферостойкостью и стойкостью к истиранию даже при использовании на открытом воздухе, а поскольку они находятся внутри шины, они не подвергаются воздействию наружного воздуха или ультрафиолетовых лучей, что делает их чрезвычайно долговечными.. Результаты теста показывают, что 3-слойный лист PDK на задней стороне шины не теряет сцепления даже при движении по трассе под жарким солнцем в середине лета..
Q6. Если у меня спустило колесо, могу я просто оставить его в покое? Затвердевает ли жидкость, выходящая под внутренним давлением? Он затвердевает?
A6. Это не прокол, если шина не теряет воздух.. Другими словами, оставь это.. Материал - не жидкость, а клейкий лист, поэтому он не затвердевает ни внутри, ни снаружи шины..
Q7. Это повлияет на мои действия?
A7. По сравнению с жидкими средствами защиты от проколов, PDK очень легкий, прочно прилипает к нижней стороне шины и обладает отличной гибкостью, поэтому не влияет на управляемость (подтверждено испытаниями на трассе профессиональными гонщиками)..
Q8. Безопасно ли, если посторонний предмет застревает в швах или перекрывающихся частях 3-слойного листа PDK?
A8. Мы также протестировали, вставив в стык дрель, но результат был тот же, утечки воздуха не было..
Q9. Разве 3-слойный лист PDK не отслаивается в шине во время езды?
A9. Лист PDK, нанесенный на заднюю часть шины в соответствии с инструкциями, будет сильно обжиматься под давлением воздуха в шине, поэтому он не оторвется, даже если вы захотите..
[Features]
●Even if a foreign object gets stuck in the tire and the foreign object is removed, the special three-layered sheet can stop the air leakage.
●No need to repair punctures.
●It does not affect the handling (confirmed by circuit test riding).
●It can also be used on rough road surfaces during emergencies and disasters.
[Frequently Asked Questions]
Q1. How easy is it to install?
A1. If you read the instruction manual carefully and work in order, there is nothing that requires special skills.
Q2. How much pre-treatment is necessary when applying PDK 3-layer sheet to the back side of the tire tread?
A2. However, depending on the tire manufacturer, there may be a white release agent on the back of the tire tread that makes it difficult for the sheet to adhere.If this is the case, treat the underside of the tyre tread with silicone-off and a stainless steel scrubber or alkaline cleaner.
Q3. Should I not remove the stuck particle from the tire?
A3. If the external object seems to come out easily, please use radio pliers to pull it out.A small amount of air may leak after the foreign object is removed, but as time goes by, the internal pressure of the tire and the PDK 3-layer sheet will work effectively to close even the smallest hole.
Q4: What is the maximum size of particles that can be stuck in tires?
A4. OUTEX has confirmed that there is no air leakage after inserting and removing a flat head screwdriver of 8mm diameter.
Q5. How about durability?
A5. The material has excellent weather and wear resistance even when used outdoors, and since they are inside the tire, they are not exposed to the outside air or ultraviolet rays, so it can be said that durability is extremely excellent.The test results show that the PDK 3-layer sheet on the back of the tire does not lose its adhesiveness even when riding on a circuit under the blazing sun in the middle of summer.
Q6.Can I just leave it alone even if I have a flat tire?The fluid that came out from the internal pressure?will it harden?
A6. It is not a puncture if the air in the tire is not gone.In other words, it is left alone.The material is not a liquid, but an adhesive sheet, so it does not harden inside or outside the tire.
Q7. Will it affect the handling?
A7. PDK is much lighter than liquid anti-puncture agents and adheres firmly to the underside of the tire, and has excellent flexibility, so it does not affect handling (confirmed by circuit test runs by professional riders).
Q8: Is it safe if a particle gets stuck in the joints or overlapping parts of the PDK 3-layer sheet?
A8. Outex also tested by sticking a drill into the joint, but the result was the same and there was no air leak.
Q9.Doesn't the PDK 3-ply sheet come off in the tire while driving?
A9. The PDK sheet that has been applied to the back side of the tire according to the instructions will be strongly crimped by the air pressure in the tire, so it will not come off even if you want to.