*Владелец лицензии на техническое обслуживание с более чем 10-летним опытом работы, 2-х и 4-х тактных двигателей, разборка кузова, сборка, регулировка карбюратора и т.д. Те, кто может делать модифицированные велосипеды для гонок, должны установить двигатель.
*Точка регулировки различается в зависимости от изделия, но это деталь, которую необходимо отрегулировать в некоторой степени при установке деталей, таких как центрирование с помощью шайб, регулировка с помощью прокладок, регулировка высоты с помощью прокладок и т.д.
*Карбюратор Это часть, которую необходимо модифицировать для регулировки количества топлива, воздуха и т.д., а также для увеличения скорости всасывания.
*Это не выделенная часть.
*Это деталь, которую необходимо закрепить обвязками, резьбой, двусторонней клейкой лентой или вырезать и обработать, поэтому ее нельзя устанавливать как есть. Пожалуйста, рассмотрите это как материал.
*2-stroke and 4-stroke engine disassembly, body disassembly, assembly, carburetor adjustment, etc.Please have the person who can make a modified bike for racing install it.
*Although the adjustment point is different depending on the product, it is a part that needs to be adjusted to some extent when installing the parts such as centering with washers, adjusting with shims, adjusting the height with gaskets, etc.
*These are the parts that need to be modified to increase the intake rate, adjust the amount of air, adjust the fuel for carburetor, injection, etc.
*This is not a exclusive part.
*It is not possible to install it as it is, because it is a part that needs cutting, machining, fixing, or other modification is required with cable ties, tapping, double-sided adhesive tape, etc.Please consider it as a material.