*Этот год - не тот год, когда модель была объявлена производителем, а год, когда она была впервые продана.
*Толщина фрикционного материала нормальной прокладки различна, даже если форма одинакова. Срок службы прокладки зависит от толщины фрикционного материала, даже если износостойкость материала соответствует износостойкости стандартной прокладки. Кроме того, следует понимать, что срок службы колодки зависит от частоты использования тормоза.
*Штангенциркули (движение поршня и т.д.) и роторы дисков (износ, зеркалирование, масло, покрытие от ранее использованных прокладок и т.д.) могут препятствовать полной работоспособности автомобиля. Также важно сохранить соответствующие детали.
*The year is not the year model announced by the manufacturer, but the year when it was first sold.
*The stock pad has the same shape, but the thickness of the friction material is various.The life of the pad differs depending on the thickness of the friction material, even if the wear resistance of the material is the same as that of the standard pad.Also, the service life of the brake varies depending on the frequency of use.
*Calipers (piston movement, etc.) and disc rotors (wear, mirroring, oil, coating from previously used pads, etc.) may prevent the original performance from being fully realized.Maintenance of related parts is also important.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.