I review this Braking disc after a years of usage with my V100 scooter. Quality of braking very satisfied if compare to the original version. Still a good choice for upgrade version. I think a lot of improvement from my factory version from the bike. I recommend this disc.
View Detail
- Instock
3,709.31 RUB (7,527 иена) 3,794.57 RUB Скидка 2%
Webike Point: +75 pt
(36.96 RUB)
Информация о доставке
In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Применимость
SUZUKI
Open Fit Model Information Table
-
Address V125SS
Front: CF4MA-140509 or later 13
-
Address V125S
Front: CF4MA-139189 or later 13
-
Address V125S
Front: CF4MA-100001 or later 12
-
Address V125S
Front: CF4MA-100001 or later 11
Смотреть все
SUZUKI
Описание товара внизу автоматически переводится с помощью Яндекса.
Описание товара
место работы : Передний одинарный диск
Номер детали тормоза : SZ11FID
[Размерные данные]
наружный диаметр : 162
внутренний диаметр : 34
толщина : 4
Количество вольт : 3
Диаметр вольта : 10.5
Общая высота (Т/ч) : 0
PCD : 56
**Гарантия не распространяется на использование изделия во время езды по трассе или гонок.
*Продано как единое целое. Для передних двухдисковых автомобилей необходимы две штуки.
*Дизайн и цвета могут быть изменены без предварительного уведомления. Пожалуйста, поймите заранее.
.
* Изображение только для справки. Изображение может отличаться от фактического изделия.
Повышенное тормозное усилие
Форма волны и специальные материалы улучшают средний коэффициент трения примерно на 20%..
Снижение веса
Вес дискового ротора снижается до 18% по сравнению с дисковым ротором такого же диаметра и толщины..
Улучшенная оперативность
За счет снижения веса ротора диска уменьшается неподрессоренный вес, а также облегчается внешняя окружность диска, что уменьшает гироскопический эффект на кривых участках и значительно улучшает стабильность работы с ним.. Быстрое управление достигнуто!
Устойчивость к термическим опасностям
Благодаря радиальной деформации во время теплового расширения, она обладает высокой устойчивостью к тепловым искажениям, а также благодаря использованию специального термообработанного материала из высокоуглеродистой нержавеющей стали, используемого только фирмой BRAKING, термостойкость также повышается!
На основе серии OKI, разработанной для мотокросса и эндуро, этот дисковый ротор увеличенного размера может использоваться для дорог общего пользования.. За счет увеличения диаметра дискового ротора по сравнению с ротором приклада достигается большее тормозное усилие и управляемость.. Ротор использует оригинальную волновую форму BRAKING для превосходного теплоотвода и снижения веса.. Устанавливая толщину ротора в мм, он подходит для широкого диапазона движения по бездорожью и по улицам.. Опора суппорта, входящая в комплект, изготовлена из кованого алюминия и обработана с высокой точностью.. Поверхность анодирована..
ВНИМАНИЕ
* Если в комплект включено руководство по эксплуатации, то оно написано на японском языке.
MODEL PAGE LINKS
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Отзывы клиентов
Reviews with image
Fits:SUZUKI sepia Front CA1HC-166416 or later 95, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-139189 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-141586 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-123466 or later 11, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-100001 or later 10
Installed on: SUZUKI ADDRESS V100
Fits:SUZUKI sepia Front CA1HC-166416 or later 95, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-139189 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-141586 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-123466 or later 11, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-100001 or later 10
Installed on: SUZUKI ADDRESS V100
Jul 9, 2022
Good quality disc from Braking
Very high quality disc if compare with standard. Very efficent to sto my scooter. This in a must upgrade for performance scooter. Shipment very fast and good packaging!
View Detail
Helpful?
Fits:SUZUKI sepia Front CA1HC-166416 or later 95, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-139189 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-141586 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-123466 or later 11, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-100001 or later 10
Nov 11, 2015
【What made you decide the purchase?】
According to FirstMotorcycle's GSX-R1000
【How was it actually used?】
Is it necessary for the original 2 Scooter? Is it compatible with wPad?
【Mounting was difficult?】
Tire on the exchange
[Is there anything I was disappointed about?]
Nothing in particular
【Have you compared items?】
OEMRotor
[Others]
Nothing in particular
Helpful?
Fits:SUZUKI sepia Front CA1HC-166416 or later 95, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-139189 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-141586 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-123466 or later 11, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-100001 or later 10
May 20, 2013
ADDRESS-V125 S (L0) was equipped.Before
, it had equipped with some 200-mm pay Barrel DISCs by V125G (K7), furthermore although it was good, the hit of a Brake pad was partial, and the desorption of the Caliper of effectiveness was narrow, and was troublesome.Since it was
, it was dared this time to choose the product made from a Breaking of the Normal size.They are 380 g of Breakings, and a becoming weight saving to 524 g of
NORMALs.Even if it unites with the 5-g increase in quantity by an Advanced PRO's Brake Disk bolt, a 149-g weight saving is completion.But the weight saving in particular is not made into mind.When even the
Normal disk can be removed, the rest is as it exchanges.A settlement is a cinch.However, or [ that it is easy to cut a hand since the Edge stands ].I would like to be careful at the time of a car wash.
Place called kana ? which is effective from the NORMAL although it was the important engine performance.It is not bad.As expected.The rest wants to pad the engine performance with a sufficient Balance with a Caliper, a Pad, and a Hose.
Helpful?
Fits:SUZUKI sepia Front CA1HC-166416 or later 95, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-139189 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-141586 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-123466 or later 11, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-100001 or later 10
Apr 2, 2012
In Wave form, appearance becomes good with a byway.In
engine-performance side, although change of the Handling by the increase of damping force by improvement in a friction coefficient and a weight saving, etc. could be expected, since former 々 was light about the latter, a physical feeling was hardly made.About
> former, since Brake pads were exchanged simultaneously, it could not say clearly, but food Itsuki of a Pad is the feel which became good, and thought that the Response after grasping a Lever became good.If improvement in damping force is aimed at carrying out only
, I will consider that it is [ an effect ] higher to replace with the Rotor of phi200 path.
Helpful?
New Custom Articles
