Идеальная тормозная колодка, разработанная для достижения наилучших результатов в мире и лучшего ощущения во всех областях..
Основной СПЕК: Используется керамический углеродистый спеченный сплав (спеченный металл), медь и другие специальные металлы (в том числе титан), керамика, углеродное волокно, сажа и другие материалы..
Эффективный диапазон температур: от -20°C до 550°C (реальный предел затухания более 800°C).
Начальное прикосновение: Вы можете почувствовать момент, когда колодка ударяется о ротор..
Промежуточное прикосновение: чем больше ты держишься, тем больше это работает..
Максимальная мощность: Мощная максимальная мощность, которая поразит лучших гонщиков мира..
Визг: Почти неприятного визга не возникает.. С того момента, как колодка ударяется о ротор, вы можете почувствовать эффект даже при "липком" звуке!.
Освобождение: Чем больше отпущен рычаг, тем слабее эффект.
Передовые керамические прокладки с углеродной спечкой!
Благодаря нашим усилиям, мы заняли первое место в крупнейшем событии региона Канто, 05 Мотеги 7-часовой гонке на выносливость!
Пользователи Metallica выиграли два класса!.
*Все автомобили, участвующие в Mototaiwai, имеют право на участие (в соответствии с Auto Studio Skill).
Тормозные колодки Metallica очень популярны у женщин-райдеров, так как их можно использовать, даже если они не обладают достаточной силой сцепления с дорогой. Они также очень популярны среди женщин-всадников!.
Концепция развития
В настоящее время существует так много видов тормозных колодок, но трудно найти такую, которая была бы превосходящей во всех отношениях..
Metallica была разработана на основе концепции создания самых прочных тормозных колодок за всю историю путем сочетания тормозной силы и долговечности колодок из углеродистого металла со стабильностью и управляемостью спеченных колодок..
Особенности
Сильное тормозное усилие, напоминающее углеродные диски
Устойчивость к выцветанию, чтобы выдержать гонки в середине лета
Стабильность, которая обеспечивает одинаковую производительность от уличных до дорожных гонок.
Углеродные металлические подушечки прочны и бережны к роторам.
Контроль, который произвел впечатление на международных гонщиков класса А.
Линейно-переменное замедление G всегда у кончиков пальцев всадника.. Это же Металлика!
Всегда работает с максимальной эффективностью, независимо от погоды и температуры.. (Он также ценится за его безопасность в условиях повышенной влажности).
От самых холодных улиц до самых жарких гонок на выносливость, он работает при любых температурах и обладает отличным контролем..
Всадник всегда может сильно и уверенно нажать на тормоза и отпустить их по желанию..
Металлика не требует взлома.. Более 70% эффективность сразу после новой установки.
Ротор покрыт различными материалами, чтобы предотвратить его атаку..
Очистка ротора также производится с использованием специальных материалов, содержащихся в Metallica.. (Это более эффективно, если время от времени удалять грязь, скопившуюся в щелевой части колодки).
Неважно из какого материала сделан ротор! Естественно, эффект будет слегка отличаться в зависимости от материала..
Чрезвычайно длинная жизнь.. Большинство команд не поменялись машинами в Suzuka 8 и Motegi 7!
Есть случай, когда на улице нет замены более чем на 20 000 км..
Большинство прокладок быстро изнашиваются при нагревании во время движения по трассе, но Metallica обладает отличной износостойкостью во всех температурных диапазонах..
Если учесть общую стоимость высокой производительности, душевное спокойствие и цикл замены роторов и подушек, то это чрезвычайно разумно!.
Хочешь новые тормозные колодки? Нет, они в порядке.
Я часто слышу, как люди говорят..
Удивительно, но даже некоторые гонщики из ИА говорят это!. Тормоза эволюционировали так же, как и машина!.
Эта модель Metallica обеспечивает очень высокую производительность в любых условиях, с линейным управлением торможением, всегда под рукой у всадника..
С "Metallica" вы испытаете новый мир торможения, который выходит за рамки традиционной концепции торможения..